生态廊道，这些多么温馨的建筑将越来越多

近日，深圳首条用于野生动物保护的生态廊道建成，引发社会广泛关注。

其实，这并非我国第一条生态廊道。近年，秦岭野生大熊猫从过去难觅踪影到频频现身，金钱豹带崽“散步”，原因是秦岭隧道附近在2015年就建设了野生动物通道，恢复了秦岭野生动物栖息版图；去年8月新疆建成的216国道，在富蕴至五彩湾段的两个小山丘之间，专门修建了一座100米长的桥梁，供野生动物行走；今年1月通过国家验收的天津市宝坻潮白河国家湿地公园和武清永定河故道国家湿地公园，也专门建有生态廊道；目前，正在设计的青海三江源地区道路工程，把野生动物通道编入设计指南；在辽阔的林海雪原，横贯俄罗斯和我国的东北虎栖息地之间的生态廊道，已正在建设中。

这座“桥”上通行的是以豹猫为代表的大鹏半岛目标物种

看似陌生的生态廊道，其实早已有之

生态廊道这个词汇，对于很多人来说还比较陌生，在一些动物科普文章里也比较少见。

其实，生态廊道是一个生物学概念，是指在各个孤立生态系统之间的通道，方便物种扩散、迁移和交换等。河南省林业局保护处处长卓卫华解释，从生物保护的角度来看，可以将生态廊道狭义的定义为供野生动物行走的狭带状植被，目的是保护生物多样性。

他说，由于人类世界的发展，许多野生动物的栖息地变得碎片化、块状分布，各个栖息地分布在人类世界的周边，如同孤岛一样相互不连通。尤其是进入19世纪之后，一方面人类无节制地狩猎、破坏环境，对自然生物多样性构成了极大威胁；另一方面随着人类改造世界能力的增加，尤其是大规模道路、桥梁的建设和城市化的加剧，适宜野生动物生存的环境被不断割裂，而呈碎片化状态、孤立化的局面。野生动物栖息地的碎片化，势必导致动物各种群之间的栖息地相互孤立，种群得不到交流，使近亲繁殖愈发严重，最终导致物种退化甚至灭绝。

郑州市野生动物保护协会林斌说，不少人认为，世界上许多珍贵的濒危动物，面临的巨大问题是盗猎盗杀。他说，“其实更严重的是近亲繁殖！”统计显示，目前东北虎体重下降严重。在20世纪50年代以前，野生东北虎的平均体重是215.3千克。从70年代开始，体重已经下降到176.4千克。现在世界上仅存的600多只亚洲狮，全都是1908年捕捉的13只亚洲狮的后代，体型大不如前。华北豹是金钱豹里面唯一在我国有分布的亚种，被称为中国豹，在历史上分布范围很广，北京也有大量分布，如今北京的生态环境虽然已得到极大改善，但已经消失的中国豹无从恢复。

相对而言，非洲狮亚种数量较多，栖息地较为广阔，近亲繁殖的现象没那么严重，但如今许多狮群也出现了近亲繁殖现象。

专家指出，出现近亲繁殖的原因，就在于大部分野生动物栖息地被破坏，造成遗传多样性降低，物种机体素质下降，罹患各种遗传疾病的风险增加，种群数量下降严重，整个物种都可能消失。

他们认为，生态廊道能将各自孤立的栖息地连通起来，野生动物通过这些廊道串门沟通，进而交配繁衍。一旦走廊范围扩大，栖息地扩大，就能很好地避免近亲繁殖。

此外，生态廊道还可以避免马路杀手。随着道路网络越来越发达，许多动物在经过道路时容易发生交通事故。加拿大艾伯塔省班夫国家公园的立交桥，下面涵洞通车，上面用植被覆盖，供野生动物行走。这个生态廊道连通了道路两旁的自然环境，诱使鹿类、熊类等从上面走过，减少“路杀”危害。

世界上各种各样的生态廊道

河南省林业勘探设计院王万里研究员介绍，从主要结构与功能上分，生态廊道包括带状生态廊道、线装生态廊道、河流生态廊道三种类型。但在总体上，可分为人造廊道和天然廊道两大类。

天然廊道就是那些未经人工修饰，自然形成的生物走廊。最常见的形式是山脉、河流以及被人工分割之后，仍然留下的未经开发的空间，比如出于景观需要，人类生活区域周边的景观带、绿化带等。西起印度亚穆纳河、东至尼泊尔巴格玛蒂河，长达900多公里的一条狭长山脉，就是非常典型的天然廊道。环境中的河岸带也是常见且重要的天然廊道，相较于平原来说，河岸由于水分充足，植物种类和数量也较多，能够给野生动物从一个生态迁徙到另一个生态提供很好的保护。

而人造廊道，无疑是根据当地生物多样性特质，按照山水林田路湖草生命共同体打造的适宜野生动物栖息的环境。它在更多情况下叠加天然廊道而成。