VLBI测轨分系统助“天问一号”探测器完成第一次轨道中途修正

8月2日7时0分，中国首次火星探测任务天问一号探测器3000N发动机工作20秒钟，顺利完成第一次轨道中途修正，继续飞向火星。

据中科院上海天文台发布的消息，自发射之日起至8月2日，VLBI测轨分系统已连续执行了10天的VLBI实时测定轨任务，跟踪“天问一号”火星探测器正常，系统稳定，准实时向北京发送时延、时延率和测角数据，实时性满足任务要求。

VLBI(Very Long Baseline Interferometry，甚长基线干涉测量)，简单来说，就是把几个小的望远镜联合起来，以达到一架大望远镜的观测效果。

VLBI测轨分系统以上海天文台为牵头总体单位，由国家天文台密云站、上海天文台天马站、云南天文台昆明站和新疆天文台乌鲁木齐站以及位于上海天文台的VLBI数据处理中心(VLBI中心)组成，形成一支由133位参试人员组成的试验队。

“天问一号”发射后，甚长基线干涉测量(VLBI)测轨分系统开始地火转移段的跟踪测量任务，并将执行近火捕获、停泊段、离轨着陆、科学探测等各飞行段的干涉测量和轨道计算任务，以及开展火星车的定位实验。实时任务持续到2021年。

VLBI中心对4个测站的测量数据进行准实时处理与事后30分钟精修正处理，得到“天问一号”的VLBI时延和时延率、赤经和赤纬数据。VLBI中心还利用VLBI测量数据和测距、测速数据进行了轨道计算。

8月2日，“天问一号”按计划完成了第一次轨道修正。后续，还将根据需要进行数次轨道修正。VLBI分系统将每两天继续跟踪“天问一号”一次，对它进行测定轨。在2021年的近火捕获段，VLBI还将加强观测，每天对天问一号进行测定轨。近火捕获完成后，VLBI将继续参加停泊段、离轨着陆段、科学探测段等，并利用火星车和环绕器间的同波束VLBI观测数据，对火星车进行定位；同时对环绕器进行精密测定轨。(完)